INSEARCHOF FRAMESET - ULTIMATE ADVENTURE / DEDA ZERO STEEL & REYNOLDS 853 STEEL / UP TO 60MM

INSEARCHOF (ISO) FRAMESET - ULTIMATE ADVENTURE / DEDA ZERO STEEL & REYNOLDS 853 STEEL / 29X2.4”(60mm) & 27.5X2.8”(71mm)

"InSearchOf는 여전히 더 멀리 빠르게 대륙을 달리는 종류의 자전거이지만 새로운 진보적인 프레임과 포크 디자인을 채용하여 29 x 2.4” 또는 650b x 2.8 타이어까지 장착이 가능하다. 이로 인해 더 가파르고 더 거칠고 더 깊은 지형에서도 대응이 가능하도록 디자인되었다. 다수의 장착 포인트들, 맞춤형으로 제작된 짐받이 기능이 있는 프론트 머드가드, 특별한 랙 시스템, 160/180 flat-mount 브레이크, 100mm suspension 장착까지 가능한 지오메트리 등의 보다 험한 지형을 정복할 수 있도록 설계된 InSearchOf는 도전적이라는 단어가 너무나 잘 어울리는 프레임세트이다."  CyclingWeekly 10/10

REVIEW

https://www.youtube.com/watch?v=rCnbbGx1MMU

FEATURES

• 맞춤형으로 제작된 진보적인 Dedacciai ‘Zero’ Steel Butted tubing을  Top Tube, Down Tube, Seat Stays, Chain Stays에 적용하였고 Seat Tube에는 Reynolds 853 steel을 BB에는 Stainless Steel을 적용
• BEAT사와 공동적으로 독점적인 Mason X BEAR Frame Supplies ‘ISO’ 드롭아웃을 개발하여 적용. 영국에서 디자인되고 제작
• HotShoe Fork: InSearchOf(ISO)만을 위해 MASON에서 디자인한 HotShoe Fork 개발 적용. 모듈화된 악세사리들과 사용가능한 ‘Tri-Mount’ crown system, 다이나모 라이트 시스템 장착을 위한 내부 라우팅, 랙과 머드가드 장착을 위한 장착 홀들 적용
• 독특한 HotShoe 160/180mm flat-mount braking system 적용
• 기본 제공되는 HotShoe Fork 대신 산악 자전거에 사용되는 100mm suspension fork 장착도 가능한 지오메트리 적용하여 보다 험한 지형에도 대응하도록 디자인
• 최대 휠 사이즈: 29”(700C) 또는 27.5“(650B)
• 최대 타이어 폭: 29 x 2.4”(60mm) 또는 27.5 x 2.8”(71mm)
• 다운튜브 상단과 하단의 ‘Anything Cage‘ style 장착홀
• MASON 독자적인 'Shutter' Fender 적용; 독특한 짐받이 디자인을 가진 펜더, 2킬로그램 적재 가능(ISO Tested), 짐부담을 분산할 수 있어 보다 몸을 가볍게 해주고 헤드셋 보호 역할 수행
• Stealth Dropper 시트포스트 장착 가능

TECHNOLOGY

• Custom MASON X DEDACCIAI Tubing - 세계 3대 자전거 튜빙 회사중 하나인 이태리 Dedacciai의 미세한 조직과 정밀 합금으로 태어난 새로운 'ZERO' butted steel tubing을 공동으로 맞춤형 제작하여 진보적인 튜빙 적용. Dedacciai와 MASON은 알루미늄, 티타늄, 스틸 튜빙 세트를 공동 맞춤형 제작하여 MASON Bokeh, BokehTi, Definition, ISO model에 적용 중
• REYNOLDS Seat Tube - 영국 Reynolds 853 butted tube 최고급 튜빙 Ø34.9mm를 적용하여 프레임의 중심적인 안전성 확보하고 내부 지름은 Ø31.6mm를 적용하여 모든 dropper posts와 MASON Penta carbon seatposts 장착 가능. Mason 독자적인 Macro Ø34.1mm seatclamp 적용. Stealth dropper 장착이 가능한 내부 라우팅 적용
• DFORM Down Tube - Dedacciai와 공동으로 디자인하여 독자적인 Mason ‘DForm’ down tube를 적용. 이 특별한 'D-Section' shape는 BB와 견결되는 부위에서 보다 넓고 평평한 용접부위를 제공하여 페달링 플랫폼에서의 최대한의 안정성을 제공하며 Seat Tube와 지나치게 겹치는 부위를 줄여 fatigue failure를 감소
• I.S.O Tested - 모든 MASON 프레임과 포크는 생산 전에 전항목에서 ISO 기준의 테스트를 거치며 그 기준보다 높은 수준에서 이루어지며 InSearchOf frameset의 보다 험한 지형에서의 사용 용도에 부합하는 독자적인 테스트 방법을 고안하여 진행. Hotshoe fork는 산악 자전거 테스트 기준에 따라 검사되며 프레임은 산악자전거와 로드자전거 수준의 테스트를 거치는데 피로도 시험은 50% 높은 기준으로 진행
• Taper Head Tubes - 현대적인 1-1/8” - 1.5” taper head tubes 채용. 혁신적인 ISO 프레임과 함께 스틸 프레임에 최적화되도록 개발된 헤드 튜브로 큰 직경은 용접 부위를 충분히 확보해주며 fully integrated headset 형태로 가볍고 매우 낮은 stack-height 제공. 큰 1.5” lower bearing은 tapered carbon fork steerer와 체결되어 하중을 분산시키고 브레이킹 시 흔들림을 막아주고 민감한 스티어링 조정성 제공
• Integrated Headset - 상단 지름 41.8ø와 하단 지름 51.8ø을 가진 통합형 헤드셋으로 베어링은 모두 ‘ACB’ (Angular Contact Bearings) 형태. Head-tube seat angle 은 45º이며 headset은 헤드튜브내의 tapered seat에 장착되고 포크 스티어러내부의 headset tensioner로 밀착된다. 헤드튜브를 밀착하면서 정중앙에 놓이게 되고 어떠한 유격도 방지한다. 더 큰 하단 베어링은 tapered steerer와 더큰 크라운과 결합되어 보다 날카로운 반응성과 하중의 분산 그리고 브레이크시 흔들림을 방지한다.
• Hotshoe Carbon Fork - MASON은 프레임과 함께 독자적인 포크를 개발해왔으며 ISO Frame의 용도에 맞는 특별한 HotShoe 포크를 디자인하였다. 세밀하게 디자인된 형상은 훌륭한 승차감을 제공하며 TriMount on the fork crown for ‘Mason Shutter’ load-bearing fender를 포함한 다수의 장착 홀을 제공한다. 또한 호스와 다이나모 케이블 그리고 크라운상의 라이트 마운트를 위한 Internal routing을 제공한다. 29”와 27.5” 타이어 장착이 모두 가능한 거대한 clearance를 가지며 483mm 크라운 높이와 50mm offset을 가진 (전형적인 100mm XC Fork와 동일) 산악자전거 기준의 테스트 통과.
• 1X Drivetrain - 좁은 폭의 체인링과 Jockey Wheels 그리고 클럿치가 장착되어 최대한의 체인 안정성을 확보한 '1X' is a multi-terrain performance drivetrain 채용. 기어비는 2X compact drivetrain과 동일하면서 1X이기에 보다 가볍고 조용하며 안정성이 높다. 
• Boost Spacing - 최신 산악자전거 휠과 호환되는 전륜 148 x 12mm, 후륜 110 x 15mm Boost Space 적용. Boost spacing은 프레임의 clearance와 안정성을 더 확보하여 더 큰 림폭과 더 큰 볼륨의 타이어 사용이 가능하다. 
• Multiport - MASON frames은 고객의 필요에 부합하는 독자적인 internal cable routing system을 개발하여 처음으로 고성능 스틸 프레임에 적용. 상호교환할 수 있는 알로이 파츠로 5가지 옵션 제공: 1. Full cable outer. 2. Hydraulic Hose. 3. Split outer. 4. Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. 5. Blank.
• Internal Routing - Mason 'MultiPort' adaptable inserts를 통해 케이블, 호스, 전자식 변속 케이블들이 프레임 내부로 통과하며 상호교환가능한 내부 라우팅은 변속 케이블이 오물에 오염되지 않게 하며 사고로 인한 손상을 방지하며 청소가 쉬워지고 자전거를 정돈해주며 다양한 변속과 제동 케이블 방법을 쉽게 적용하게 된다. adventure와 endurance riding을 위해서 internal routing은 프레임 부착 가방들을 호스나 케이블 간섭없이 손쉽게 스트랩으로 장착할 수 있게 해준다. 
• Inboard Disc-Mount - 브레이크 캘리퍼가 체인스테이 위에 장착되어 보다 가볍고 편리한 seat stays를 사용가능하며 post-mount components가 용접될 수 있는 흔들림없는 마운트를 제공한다. 또한 체인스테이에 브레이크를 장착하는 것은 랙과 머드가드와 간섭이 없도록 해준다.
• Flatmount Brake Calipers - Flat mount disc-brake callipers의 장점은 더 가볍고, 더 깔끔하며 드롭아웃 영역에서 랙과 가드 장착을 위한 공간을 더 제공해준다.  전륜의 경우 calliper가 포크에 직접 장착되어 보다 컴팩트하고 깔끔한 외관을 제공한다. 
• Threaded BB - ISO frames은 고품질의 stainless steel 나사선 BB (73mm, BSA)를 채용하여 더 나은 내구성과 오랜 라이딩에도 소음이 없는 신뢰성을 제공한다. 이 나사선 BB는 정비가 더 수월하며  적절한 윤활이 된 나사선 BB는 금속 BB Shell과도 이상적이다. 
• Suspension Fork Ready - InSearchOf 지오메트리와 튜빙은 산악자전거용 suspension fork를 장착할 수도 있게 디자인되었으며 상당한 clearance를 제공한다. Crown height는 483mm로 전형적인산악자전거 100mm travel XC fork (with 20% sag)와 동일하다. Suspension fork를 장착하고자 하는 경우 본 tech data를 반드시 확인후 구매하시기 바랍니다. 본 dimensions에서 벗어난 suspension fork를 장착하는 경우 보증이 되지 않으며 프레임 손상을 유발할 수도 있습니다. 51mm offset을 가진 포크를 추천합니다. 
• 6X Bottle / Accessory Mounts - InSearchOf는 자전거 투어링을 목적으로 디자인되었기에 모든 ISO framesets은 물통과 악세사리 마운트를 충분히 제공한다. 작은 사이즈의 프레임조차 마운트 홀의 수는 동일하게 유지된다. HotShoe Fork상에 2개의 bottle/accessory mounts와 Mason Shutter 짐받이 겸용 머드가드와 향후 출시할 랙 시스템 장착을 위한 TriMount가 있다 . 프레임의 경우 3개의 bottle/accessory mounts가 있다. 가장 작은 42cm size까지 다운 튜브에 추가 마운트 홀이 제공되어 시트튜브에 추가 물통을 장착하거나 탑튜브에 보다 큰 프레임 가방 장착이 가능하게 되어 있다. 
• Dropper-Ready - Dropper Seatpost는 보다 가파르고 거칠고 기술이 필요한 라이딩 상황에서 안장이 방해가 되지 않도록 도와준다. 31.6mm post size는 대부분의 최신 dropper posts 장착이 가능하게 해주며 Seat tube에는 내부에 ‘stealth’ routing을 제공하여 사용하지 않을 경우에 비워둘 수 있으며 Down tube에는 dropper cable routing을 위한 eyelet을 제공한다. 
• Switchlever Thru-Axles - InSearchOf는 전륜과 후륜 모두에 SwitchLever Thru-Axles을 사용하며 스루엑슬 제거가 편리한 레버가 있는 형태로 별도의 툴이 없어도 손으로 장착가 제거가 가능하다.
• Shutter Mudguard - ISO Frameset의 HotShoe TriMount에 장착된 짐받이 겸용 머드가드로 부피가 있고 가벼운 짐이나 자주 사용하는 물건들을 놓아두기에 좋다. 예를 들어 sleeping mat나 드라이백에 넣은 옷가지 등을 놓고 스트랩으로 묶어두기에 좋다. 이 Shutter mudguard 제공으로 손위치와 마운트 위치를 제한할 수 있는 핸들바 가방을 사용해야만 하는 상황을 회피할 수 있다. 머드가드 전면의 확대된 부분으로 큰 타이어를 커버해주며 뒷면의 올라간 부분은 물이나 모래가 헤드셋 부분까지 튀는 것을 막아주어 베어링의 수명을 오래 유지시켜준다. 

ESSENTIAL DIMENSIONS

• Rotor Size: 표준 140/160 어댑터를 사용하여 Ø160mm 또는 Ø180mm rotor 장착 가능하며 Mason Cycles은 리지드 포크용 160/180 Flat-Mount 표준을 처음으로 적용. 후륜은 Ø160mm rotor 사용을 추천하며 어댑터를 사용하여 Ø140mm rotor도 장착할 수 있다. 
• Caliper Type: Flat-Mount calipers 장착이 되도록 디자인된 ISO Frameset로 Post-mount adapter를 사용하여 Post-Mount calipers를 전륜과 후륜에 장착 가능하다.  
• Flat-Mount Mounting Bolt Lengths: 전륜 - 15mm. 후륜 - SRAM: 17mm, Shimano: 23mm.
• SwitchLever: 전륜 - Ø15mm Thru-axle / 후륜 - Ø12mm Thru-axle 
• Axle spacing: 전륜 - 110mm. 후륜 - 148mm
• Axle length/pitch: 전륜 - 134mm/1.5P. 후륜 - 172mm/1.5P. 
• Max tyre size: 29" x 2.5" | 27.5" x 2.8"
• Min tyre size: 29" x 2.0" | 27.5" x 2.8"
• Seatpost: 31.6mm
• Dropper-post: 31.6mm / Stealth-routed
• Seat Clamp: 34.1mm 
• Front Mech: 1X transmissions 장착을 염두해두고 ISO Frameset은 디자인되었으나 MTB 2X cranksets도 장착이 가능하며 Di2 라우팅도 가능하다. 34.9mm, Low clamp / Side-Swing / Front-Pull 프론트 변속기 장착 가능.
• BB Type: 73mm shell. BSA threaded.
• 1X Cranksets: SRAM - 3mm offset chainring / Shimano - BOOST spacing crankset. 
• Max Single Ring: 36t round
• Stack-Washer Maximum: 40mm 이하 카본 스포크 스티어러 추천. 본 사양을 준수하지 않을 경우 보증에서 제외됩니다. 
• 'Shutter' Fender: 최대 적재 무게: 2kg. MasonxVoile 20" 스트랩 추천.
• TriMount: 16mm x 5mm bolts 사용.
• Mounting Bolt Torque: 4Nm
• Accessory Cages: 최대 장착 무게 - 3kg per side. 

GEOMETRY AND SIZING

• GEOMETRY: https://masoncycles.cc/products/insearchof-frameset
• SIZING: 라이더의 신장을 기반으로한 사이즈 가이드라인일 뿐이며 바이크 피팅의 시작점일 뿐이며 라이딩 방식이나 메이슨 바이크 모델에 따라서 맞는 사이즈를 선택하는데 추가적인 많은 요소들이 있습니다. 원하시는 경우 전문적인 피팅 서비스를 통해 원하시는 사이즈를 선택하는 것을 추천드립니다. 

THE PARTS with INSEARCHOF FRAMESET:

• Deda Headset. Expander-bung + Top-cap for fork. M∆SON Macro clamp. Marine Grade Stainless bolts x 12. Foam tubing for internal routing. Di2 rubber grommet 45º x 3. Rubber blanking grommet x 2.
• Mason Shutter load-bearing fender: Mason x Voile straps과 최적인 짐받이겸 머드가드 제공
• MultiPort Inserts: Full Outer x 4. Split Outer x 2. Di2 x 2. Blank x 2. 
• Axles: Flat-Mount/Thru-Axle standard을 지원하는 전륜과 후륜 Mason 'SwitchLever'  Thru-Axles 제공

완성차 주문:

완성차경우 Shimano, SRAM, Campagnolo의 특정 구동계로 가능하며 MASON에서 제공하는 세부적인 부품사양을 보시고 결정하시면 최종적인 소비자 가격을 안내드립니다. 

보증기간: FRAMESET (5년 / 첫 구매자) / PAINTING (2년)

원산지: DESIGNED IN UK AND MADE IN ITALY

INSEARCHOF (ISO) FRAMESET - ULTIMATE ADVENTURE / DEDA ZERO STEEL & REYNOLDS 853 STEEL /  29X2.4”(60mm) & 27.5X2.8”(71mm)

"This new bike is still firmly in the #FastFar, #ContinentCrushing vein but a progressive new frame and fork design allow it to use 29 x 2.4” or 650b x 2.8 wheels, meaning steeper, rougher and deeper terrain are well within its capabilities. Multiple mounting points, a bespoke load-bearing mudguard, specific rack systems, 160/180 flat-mount braking and 100mm suspension-ready geometry mean that the InSearchOf, once again, does not shy away from the ‘Progressive’ word in our title." CyclingWeekly 10/10

FEATURES

• Custom-formed Progressive-butted Dedacciai ‘Zero’ Steel tubing used on Top Tube, Down Tube, Seat Stays and Chain Stays. The Seat Tube uses Reynolds 853 steel. Stainless bottom bracket.
• Exclusive Mason X BEAR Frame Supplies ‘ISO’ dropouts. Designed and machined in the UK.
• HotShoe Fork: Designed by MASON exclusively for ISO. Featuring ‘Tri-Mount’ crown system for use with a range of modular accessories. Internally routed for dynamo light systems and eyletted for rack and muguards.
• Unique HotShoe 160/180mm flat-mount braking system.
• 100mm suspension fork corrected geometry.
• Max Wheel Size: 29” or 27.5“, Max Tyre Width: 29 x 2.4” or 27.5 x 2.8”
• ‘Anything Cage‘ style bosses on-top-of and underneath Down Tube.
• Exclusive to Mason, our 'Shutter' Fender; Unique 'Load Bearing' design, ISO tested to 2kg. Spreads the load & keeps you fresher, so you can adventure further and protects the headset too.
• Stealth Dropper compatible.

TECHNOLOGY

• CUSTOM MASON X DEDACCIAI TUBING - Almost the entire tubeset was developed in conjunction with Italian tube gurus Dedacciai, using their new 'ZERO', fine grain, micro-alloyed, progressive butted steel tubing. We work very closely with them to develop our Alu, Ti and steel tubesets for Bokeh, BokehTi, Definition and now the ground breaking ISO model.
• REYNOLDS SEAT TUBE - A super high quality Reynolds 853 butted tube, oversize Ø34.9mm for 'Core Stability' and Ø31.6 internally to be compatible with all popular dropper posts and our own Penta carbon seatposts. Exclusive Mason Macro Ø34.1mm seatclamp tops it off. Seat tube also has internal routing for stealth dropper.
• DFORM DOWN TUBE - We worked with Dedacciai to design and tool for the exclusive Mason ‘DForm’ down tube for the ISO frame. The special 'D-Section' shape where it meets the BB gives a flat wide weld for maximum stability at the pedalling platform and avoids excessive tube overlap onto the seat tube which can lead to fatigue failure.
• I.S.O TESTED - All our frames and forks are fully ISO tested before being produced. We test beyond the required standards and with the InSearchOf frameset we have produced our own specific test methods to more closely replicate the expected usage of the bicycle. The Hotshoe fork is tested to full MTB standards, the frame is tested to both MTB and Race Bike levels, with a 50% increase to fatigue tests.
• TAPER HEAD TUBES - Our frames use modern 1-1/8” - 1.5” taper head tubes. Pioneered by composite frames, the taper head tube makes huge sense for metal frames too; The large overall diameter provides a useful weld area. The fully integrated headset is light and has a very low stack-height. Large 1.5” lower bearing, mated to a tapered carbon fork steerer, spreads the load and gives flex-free braking and instant response to steering input.
• INTEGRATED HEADSET - Integrated, 41.8ø upper, 51.8ø lower, for taper head tube. Both bearings are ‘ACB’, meaning ‘Angular Contact Bearings’. The head-tube seat angle is 45º. The headset drops into a tapered seat in the head tube and is tensioned using a headset tensioner within the fork steerer. Tensioning the headset centres it on the taper and prevents any play. The larger lower bearing allows a tapered steerer and larger crown. This gives sharper response, helps reduce flex under braking and spreads bearing load.
• HOTSHOE CARBON FORK - As with all our framesets, we design and tool for our own fork. The ISO required a very special fork, so we designed the HotShoe carbon fork specifically for this frame. The refined shape gives ride quality and feel and there are multiple mounting points for accessories, including our TriMount on the fork crown for ‘Mason Shutter’ load-bearing fender. Internal routing for hose and dynamo wire and light mount on crown. Huge clearance for + size 29” and 27.5” tyres. Fully tested to MTB standard with 483mm crown height [equal to a typical 100mm travel XC fork inc. sag] and 50mm offset.
• 1X DRIVETRAIN - '1x' is a multi-terrain performance drivetrain with maximum chain security thanks to the narrow-wide chainring and jockey wheels and 'clutched' rear-mech. The range of gears is equivalent to a 2x compact drivetrain, but with the elimination of doubled-up crossover gears. '1x' are lighter, quieter, and more secure.
• BOOST SPACING - 148 x 12 at the rear and 110 x 15 at the front for max compatibility with modern MTB wheels. Boost spacing allows us to optimise frame clearance and stability and run large rim widths and big volume tyres.
• MULTIPORT - Unique to MASON. Our frames use an adaptable, internal cable routing system. Developed by us to allow your Mason frame to be used with a combination of control systems and adapt and evolve with your requirements and riding styles. We are the first to bring this type of system to a performance steel frame. Interchangeable alloy parts allow five options: 1. Full cable outer. 2. Hydraulic Hose. 3. Split outer. 4. Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. 5. Blank.
• INTERNAL ROUTING - The cables, hoses and electronic shift control wires run through the frame tubes, guided by our Mason 'MultiPort' adaptable inserts. Interchangeable Internal routing keeps the control cabling away from road dirt and grime, helps avoid accidental damage, makes cleaning easy, de-clutters your bike and means you can adapt your bike easily to work with various shifting and braking methods. For adventure and endurance riding, internal routing also has the advantage that it is easy to strap frame packs to the frame tubes without being hindered by external cabling and hoses.
• INBOARD DISC-MOUNT - The calliper is mounted on the chain stay, this allows us to use lighter more comfortable seat-stays and gives a flex free mounting for the post-mount components to be welded to. Mounting the brake on the chain stay also keeps it cleanly out of the way of rack and ‘guard stays.
• FLATMOUNT BRAKE CALIPERS - Flat mount disc-brake callipers are lighter, neater, and open up more space within the dropout area for racks and ‘guards. The calliper is mounted to the dropout, allowing us to use a lighter, more comfortable seat-stay.  Up front, the calliper is mounted directly to the fork [via the brake manufacturers adaptor] and offers a cleaner and more minimalist appearance and also provides a compact packaging of the brake caliper.
• THREADED BB - The ISO frames use high quality stainless steel 73mm, BSA, threaded BB’s. This gives greater durability and creak-free reliability over many miles. The threaded BB is easier to service using standard tools and you are more likely to find a replacement when adventuring far from home. A properly lubricated, threaded BB is also an ideal interface with a metal BB shell.
• SUSPENSION FORK-READY - The InSearchOf geometry and tubing is designed and tested to accomodate a suspension fork. The custom down tube allows plenty of clearance for the crown. Crown height is 483mm, equal to a typical 100mm travel XC fork with 20% sag. Please check your chosen suspension fork tech data before fitting to ensure that the travel is no more than this stated dimension. Using forks outside these dimensions will void warranty and could result in frame failure. Forks with 51mm offset are recommended.
• 6X BOTTLE / ACCESSORY MOUNTS - The InSearchOf is designed to travel, so all ISO framesets have a full compliment of bottle and accessory mounts. We do not reduce the number of mounting points with smaller frames. There are 2 x bottle/accessory mounts on the HotShoe fork + the TriMount for the Mason Shutter load-bearing mudguard and upcoming rack systems. The frame has 3 x bottle/accessory mounts. The smallest [42cm] size has an extra boss on the down tube which allows greater adjustability to make space for extra bottle on seat tube or a larger frame-bag on the top tube.
• DROPPER-READY - A dropper is great for getting the saddle out of the way for steeper, rougher and more technical riding, especially with a loaded up bike. The 31.6 post size allows the use of most modern dropper-posts. The seat tube has internal ‘stealth’ routing which can be blanked-off when not in use and there are specific eyelets for dropper cable routing on the down tube.
• SWITCHLEVER THRU-AXLES - The InSearchOf uses SwitchLever Thru-Axles front and rear. This high quality axle system features a removable lever to be used with both axles. Store the lever in the front axle for quick use or remove completely for extra security and a clean, low-profile look.
• SHUTTER MUDGUARD - ISO tested to 2kg and specific to the HotShoe TriMount. Standard equipment with ISO framesets and bikes. The Shutter helps keep dirt and water away from the rider, meaning you stay fresher on longer rides + it keeps your packs cleaner/dryer. The load platform is for bulky/lighter loads or frequently accessed items, It's ideal for something like a sleeping mat, bivvy bag or jacket etc in drybag. it avoids having to always use a bar-bag which can be annoying and restrict hand positions and mounting points. The flare at the front is for max coverage with large tyres to help stop stuff blowing back, the 'kickup' at the rear is to stop water/grit being hurled into the headset to prolong the bearing life.

ESSENTIAL DIMENSIONS

• Rotor Size: The fork can take Ø160mm or Ø180mm rotor [using standard 140/160 adaptor]. Mason Cycles is the first to develop the 160/180 Flat-Mount standard for a rigid fork. Ø160mm is recommended at the rear. Ø140mm can be fitted using adapter.
• Caliper Type: This frameset is designed for Flat-Mount calipers. It's possible to fit Post-Mount calipers front and rear with the use of a Flat > Post-mount adapter. Please contact us if you would like guidance on correct components to use.
• Flat-Mount Mounting Bolt Lengths: FRONT - 15mm. REAR - SRAM: 17mm. Shimano: 23mm.
• Bolt lengths for mounting Flat-Mount brake calipers to our frames vary because of the different dropout designs and materials used across our range.
• SwitchLever: Ø15mm Thru-axle Front / Ø12mm Thru-axle rear.
• Front axle spacing: 110mm. Rear axle spacing: 148mm.
• Axle length/pitch: Front - 134mm/1.5P. Rear - 172mm/1.5P. 
• Max tyre size: 29" x 2.5" | 27.5" x 2.8".
• Min tyre size: 29" x 2.0" | 27.5" x 2.8".
• Seatpost: 31.6mm.
• Dropper-post: 31.6mm/Stealth-routed.
• Seat Clamp: 34.1mm 
• Front Mech: InSearchOf is designed with 1x transmissions in mind but will work with MTB 2x cranksets and is Di2 routed. Use 34.9mm, Low clamp/Side-Swing/Front-Pull.
• BB Type: 73mm shell width. BSA threaded.
• 1x Cranksets: SRAM - Use 3mm offset chainring. Shimano - Use BOOST spacing crankset. 
• Max single ring: 36t round.
• 2x Cranksets: InSearchOf is designed with 1x transmissions in mind but will work with MTB 2x cranksets. Please contact us for recommended chainring sizes and crankset fit data.
• Fork Dimensions: Crown height - 483mm [Equal to a typical 100mm travel XC suspension fork with 20% sag]. Offset - 50mm.
• Headset type: Integrated, 41.8Ø upper, 51.8Ø lower, for taper head tube. Angular Contact Bearings. The head-tube seat angle is 45º.
• Stack-washer maximum: 40mm below stem is max. recommended for carbon steerer. Warranty is void above this dimension.
• 'Shutter' Fender: Max load capacity 2kg. Recommended straps MasonxVoile 20".
• TriMount: Max load capacity 2kg. Use 16mm x 5mm bolts.
• Mounting Bolt Torque: 4Nm.
• Accessory Cages: Max load capacity 3kg per side. Follow manufacturers installation and 
• Suspention Fork: The InSearchOf frame was designed and tested for use with a typical XC Suspension fork of 100mm, with up to a 506mm crown height. Check fork manufacturers data to ensure chosen fork falls within this dimension, longer forks will void warranty. Crown Clearance: Down tube design gives suspension fork crown clearance for most modern forks. We cannot guarantee ALL forks will clear, so please check when installing. 
• Offset: 51mm offset is recommended.

GEOMETRY AND SIZING

• GEOMETRY: https://masoncycles.cc/products/insearchof-frameset
• SIZING: This page gives you some guidelines based on rider height, but these are only a starting point for a proper bike fitting. There are of course many other factors to consider when choosing the right size for you and sizing advice will vary depending on your choice of model from the Mason range and the way that you intend to ride it. We're always here to help of course and would always recommend a professional bike fitting and visiting us for a ride on the Mason Cycles riverside gravel/country lanes test-loop if you can. There is further advice, based on specific models, below the height chart.

THE PARTS with INSEARCHOF FRAMESET:

• Deda Headset. Expander-bung + Top-cap for fork. M∆SON Macro clamp. Marine Grade Stainless bolts x 12. Foam tubing for internal routing. Di2 rubber grommet 45º x 3. Rubber blanking grommet x 2.
• Mason Shutter load-bearing fender: Unique to Mason. The Shutter fender fits to our HotShoe fork and carries up to 2kg whilst protecting you and the bike from dirt, water and debris. Works perfectly with our Mason x Voile straps.
• MultiPort Inserts: Full Outer x 4. Split Outer x 2. Di2 x 2. Blank x 2. 
• Axles: All our framesets now feature the latest Flat-Mount/Thru-Axle standard. Both Thru-Axles are provided with the frameset. A Mason 'SwitchLever' axle is used up front and then various bolt-thru or F-Stop axles are used at the rear.

DESIGNED IN UK AND MADE IN ITALY