TITICI REVO CARBON GRAVEL BIKES - UP TO 700X50 / 650X50MM

TITICI REVO CARBON GRAVEL FRAMESET - UP TO 700X50 / 650X50MM

DESIGN CONCEPT - ALL-ROUND GRAVEL

REVO 프레임은 올라운드 그래블 카본 바이크로 기능적인 컴팩트한 디자인, 새로운 모노코크 PAT10 튜빙으로 제작되었으며 훈련 경주, 솔로 트래블, 또는 친구들과 집근처 라이딩에도 적합하다. REVO frame은 monocoque carbon으로 제작되며 싱글 체인링 또는 더블 체인링 모두 지원하며 기계식과 전자식 그룹세트를 모두 지원한다. 오프로드 라이딩을 위한 탁월한 범용성과 유연성을 제공하는 그래블 카본 프레임이다. 

FEATURES

• EPS MONOCOQUE FRAME: 카본 모노코크 REVO frame은 기본적으로 EPS system에 의해 디자인된 프레임으로 가장 높은 수준의 카본구조 품질을 보증합니다. 생산과정중에 카본 시트들은 완벽하게 부드러운 표면을 가진 EPS (expanded polystyrene)을 중심으로 부착되게 된다. 전통적인 공기주입형 주머니를 가진 시스템과 달리 EPS system은 공기 버블들이 생기는 것을 방지해주어 그로 인한 결함으로 구조적인 약점을 초래하는 것을 막아준다. 
• NEW PAT10 MONOCOQUE: REVO model의 PAT top tube는 세계에서 가장 얇은 10mm 두께까지 얇아지는데 이러한 형상으로 TITICI frame이 비틀어짐 강성(tortional rigidity)의 타협없이 표준적인 프레임보다 18%까지 진동흡수에 기여한다. 따라서 오프로드의 불규칙한 노면충격이 라이더의 팔과 등으로 전달되지 않아 보다 편안하고 정교하며 안정적인 라이딩을 가능하게 해준다. 이와 함께 이러한 비틀어짐 강성으로 인하여 페달링 파워가 분산되지 않고 탁월한 반응성과 성능으로 전개된다.  
• TOTAL INTERNAL CABLE ROUTING: 처음 순간부터 프레임의 정면을 보면 차이점을 느낄 수 있는 점은 브레이크와 기어 케이블의 완벽한 internal routing이다. 이로 인해 정교한 라인들, 깔끔한 표면들, 그리고 낮은 공기저항을 확보하게 된다.  추가로 11/2″ head tube는 더 나은 컨트롤과 핸들링 정교성을 제공하여 기술적인 다운힐이나 빠른 코너링에 더나은 안정성을 제공한다. TITICI 그래블 모델중 첫번째 공기역학 프레임인 TITICI F-RI02 model에서 영감을 받아 제작되었다. 
• REDESIGNED FORK – SUPERIOR STRENGTH: 11/2" head tube는 깔끔한 외관을 위한 완벽한 케이블 내재화를 가능하게 하며 동시에 다운힐에서 탁월한 안정감을 제공한다. TITICI engineer들은 브레이킹으로 발생하는 힘을 중화하기 위해 강화된 비대칭 포크를 새롭게 디자인하였다. 또한 브레이크가 위치한 왼쪽 체인스테이에 특정한 각도가 적용되어 브레이킹에 대한 더 나은 버팀성(greater resistance)을 가지게 하였다. 
• REAR CARRIAGE: 프레임의 후측 삼각형 또한 거친 지형에서 탁월한 라이딩을 할 수 있도록 디자인되어 있다. 시트 스테이가 단순히 시트 튜브와 결합되지 않고 탑 튜브에서부터 이어지는 형태를 가져 힘이 집중되는 매우 전략적인 부위에서 보다 나은 안정성과 강성을 만들어준다. 짧은 체인스테이는 보다 나은 핸들링을 제공하며 비대칭적인 디자인으로 더 나은 견인 마찰력(more traction)을 제공한다. 최대 700c x 50 또는 650b x 2.1" 타이어까지 착장이 가능하여 가장 험한 트레일를 최대의 즐거움으로 공략하게 해준다. 
• TITICI INTEGRATED CLAMP: TITICI desinger들이 디자인한 seatpost clamp는 프레임의 디자인과 완벽하게 일체화된다. 시트스테이와 함께 일체화되어 매력적인 디자인을 보여주면서 단순하면서 안정적인 체결이 가능하다. 
• BIKEPACKING ARRANGEMENT: 장거리 오프로드 도전에서 REVO model은 여러 측면에서 최적화되어 있다. 수많은 부착 포인트들로 바이크패킹에 준비되어 있는데 BB 근처에 위치한 다운튜브 하단의 물통홀더가 그 하나의 예이다.
• NEW UDH STANDARD: REVO frame은 새로운 스램 Universal Derailleur Hanger (UDH)와 호환되는데 UDH는 변속 성능을 최적화해주고 손상된 행어를 손쉽게 교체할 수 있게 해준다. 

FRAMESET SPECIFICATIONS

REVO BIKE SPECIFICATIONS

GEOMETRY

FIT GUIDE

100% MADE IN ITALY

TITICI REVO CARBON GRAVEL FRAMESET

DESIGN CONCEPT - ALL-ROUND GRAVEL

REVO represents out All-round gravel carbon bicycle, with a functional and compact design, built around the new monocoque PAT10 tube, to be used for training competition, solo travel or for outings close to home with friends. The REVO frame is made of monocoque carbon, compatible with single chainring groupsets or with double crankset, both electronic and mechanical, and offers exceptional versatility and flexibility to cyclists who choose it for their off-road adventures.

FEATURES

• EPS MONOCOQUE FRAME: The carbon monocoque REVO frame is made with the EPS system: the guarantee of the highest construction quality. During production, the carbon sheets are layered around a core of sintered expanded polystyrene (EPS) with a perfectly smooth surface. Unlike the traditional system with inflatable bladders, the EPS system avoids the emergence of air bubbles which cause imperfections and therefore structural weaknesses.
• NEW PAT10 MONOCOQUE: In the REVO model, the shape of the PAT tube flattens out to a thickness of 10 millimeters, the thinnest in the world. The particular shape allows the TITICI frame to absorb up to 18% of vibrations more than a standard frame without compromising torsional rigidity. The irregularities of the off-road paths are thus not transmitted to the arms and back of the cyclist, riding is more comfortable, precise, safe and stable. At the same time, the rigidity guarantees that the power expressed in pedaling is not dispersed, but transformed into outstanding responsiveness and performance.
• TOTAL INTERNAL CABLE ROUTING: The difference can be felt from the very first moment. You only have to look at the front of the frame to appreciate the complete internal routing of the brake and gear cables, resulting in precise lines, pure surfaces and less aerodynamic resistance. Furthermore the 11/2″ head tube ensures greater control and handling precision, especially on technical descents and fast corners. The shape is inspired by the TITICI F-RI02 model, the first aerodynamic frame in our range.
• REDESIGNED FORK – SUPERIOR STRENGTH: The head tube with an enlarged 11/2-inch cross-section allows full integration of cables for a clean aesthetic, while at the same time providing superior riding stability, especially on technical downhill section. TITICI engineers redesigned the fork with an accentuated asymmetry to counteract the forces generated by the braking system, A particular angle is designed into the left chainstay for greater resistance at the disc brake caliper.
• REAR CARRIAGE: The rear triangle has also been designed to provide an outstanding riding experience on rough terrain. Rather than joining the seat tube, the seat stays continue to engage the top tube. In a strategic area of the frame where forces are concentrated, this design creates a more stable and strong node. The short chainstays provide better handling, while the asymmetrical design offers more traction. The frame is designed to accommodate generously sized tires,  up to 700c x 50 or 650b x 2.1, and tackle the most extreme trails with maximum fun.
• TITICI INTEGRATED CLAMP: The seatpost clamps designed by TITICI designers to integrate perfectly into the design of the frame. A simple and safe locking system, with an attractive design, which makes the shape of the frame harmonious in combination with the attachment of the seat stays.
• BIKEPACKING ARRANGEMENT: For long off-road adventures, the REVO model is optimized in every aspect, being bikepacking ready with numerous attachment points on the frame, including the water bottle holder under the down tube, near the bottom bracket of the frame.
• NEW UDH STANDARD: The REVO frame is compatible with the new Sram Universal Derailleur Hanger (UDH), designed to optimize shift performance and created to offer a sensible solution for replacing damaged hangers.

SPECIFICATIONS

GEOMETRY

FIT GUIDE

100% MADE IN ITALY