SLR FRAMESET - ALL-ROAD & TOURING / DEDA ZERO/ZERO UNO STEEL / UP TO 45MM

SLR FRAMESET - ALL-ROAD & TOURING / DEDACCIAI ZERO/ZERO UNO STEEL / UP TO 45MM

A MODERN SUPER TOURER

"탁월한 승차감과 섬세한 디테일까지 모든 면에서 정말 놀랍다. 개인적으로는 결점이 전혀없다고 생각된다. 대부분은 머리 또는 심장으로 구매를 결정하는데 어떤 자전거 라이딩 카테고리에 뺘졌든지간에 MASON SLR를 구매한다면 당신은 정말로 만족할 것이다. 처음 보자마자 정말로 놀라운 우수한 엔지니어링 작품을 가지게 되는 것이고 매번 이 자전거를 타게되면 정말로 그 라이딩 품질과 움직이는 방식에 놀랄 것이다." Road.cc Road Bike of the Year and overall winner for Bike of the Year 2022/23

현대적인 슈퍼 투어러(Modern Super Tourer)라고 할 수있는 MASON SLR steel bike는 라이딩 품질, 장거리 주파성능, 고급스러운 그랜드 투어링 능력에 촛점을 맞춘 결과물이다. 메이슨의 고성능 스틸 프레임에 집착의 새 챕터가 이태리 최고 기술을 가진 자전거 프레임 빌더인 Cicli Barco와의 협업을 통해 디자인되어 펼쳐졌다. 제작 기술의 정점에 있는 이러한 독립적인 커스텀 프레임 제작자들과의 협업이 너무나 자랑스러우며 일부는 75년 가까이 금속 프레임 제작에 집중해온 제작자들이다. 

25년의 메탈 프레임 디자인 경험과 메이슨 창업후 10년간의 메이슨 라인업의 세부사항들을 완벽하게 하고 최적화해온 경험을 바탕으로 당신이 필요할 특성들과 당신이 미처 생각하지못했던 부분까지 메이슨의 프레임세트와 완성차들에서 사랑스럽게 세밀하게 담겨져있다는 것을 확신한다. 메이슨은 매우 경험많은 어드벤처나 인듀어런스 라이더들을 적극적으로 지원하고 우리 고객들의 이야기를 경청하며 경험많고 열정적인 프레임 제작자들과 긴밀하게 일하면서 세상에서 가장 주의깊게 디자인되고 매우 작은 디테일까지 신경써서 제작되는 자전거를 만들어가고 있다. 

SLR steel tubeset은 부드러우면서 빠른 이동에 주안점을 두고 매력적이고 편안한 라이딩을 할 수 있도록 해준다. 커스텀 제작된 형상과 지속적으로 적용된 버티드 가공, 그리고 염산염 코팅 처리된 Dedacciai Zero/Zero Uno tubeset은 SLR frame만을 위해 제작되며 클래스를 선도하는 순응성(compliance)와 무게를 가지면서 추진력있는 고급스러운 라이딩 품질과 최대의 페달링 파워 효율성을 가지게 한다. 새로 개발된 MASON full-carbon 포크인 RangeFinder AR [AllRoad]과 함께 조합이 되는데 모든 상황에서 광폭 타이어로 단단한 노면을 달릴 수 있도록 설계된 포크이다. 본 포크에는 프론트 랙과 랜도 스타일 가방 지지대를 위한 홀이 있으며 다이나모 프론트 라이트를 위한 내부 케이블링도 지원한다. SLR frameset는 700C x 40mm 타이어까지 장착이 가능하며 전후 머드가드와 여러 개의 악세사리와 캐이어 부착 포인트들을 가지고 있다. 이로 인해 그랜드 투어링에서 고속 크로스 컨트리 그리고 몇 일간의 어드벤처 라이딩까지 어떠한 환경에서도 그러한 장거리 주행이 가능하다.

FEATURES

• SLR frame위해 커스텀 튜닝된 RangeFinder AR carbon fork 적용. 패니어와 랜도 스타일 랙 마운트, Ø12mm Thru-axle, flat-mount, 그리고 700 X 45mm 타이어 클리어런스 지원.
• SLR frame만을 위한 커스텀 형상과 부식 방지를 위한 염산염 코팅 처리된 이태리 Dedacciai Zero/Zero Uno 튜브 세트. 
• 운송을 위해 휠을 제거하는 동안 Chain pip이 체인을 깔끔하게 잡아 체인링에 유지하게 해준다. 
• 실버 납땜처리후 나사선처리된 리어 랙 bosses.
• 기본적으로 변속과 브레이크 내부 라우팅 지원. 스테인레스 스틸로 강화된 시트튜브에 Di2/EPS 케이블 출구홀 기본 제공
• Bottle cage/Accessory cage boss 기본 제공: 프론트 트라이앵글 내부 2개 제공; 타운튜브 하단에 1개 제공
• 27.2mm 시트 포스트 적용 
• 50/34T double chainrings을 위한 클리어런스 제공
• 700C x 40mm 타이어와 펜더를 위한 클리어런스 제공
• Stainless-steel, silver-brazed bottle bosses 공통 적용
• 탑튜브에 스테인레스 스틸로 강화된 별도의 dynamo-light routing 기본 제공
• 프레임 펌프 거치를 위한 헤드 튜브 후면의 별도의 pump peg 제공
• 엄밀한 얼라인먼트 정확성을 가지도록 시계방향으로 돌릴 수 있는 스테인레스 스틸 인서트(insert)를 가진 독자적으로 정밀하게 얼라인된 MASON TiltShift BEAR dropouts (Made in the UK) 
• 100% 이태리에서 진행되는 TIG 용접 또는 silver-braze 방식의 프레임 제조와 페인팅 그리고 마감작업
• 호스와 케이블이 BB shell 내부를 지나 체인스테이로 연결되어 후륜 변속기와 플랫 마운트 캘리퍼로 지어지도록 해주는 스테인레스 스틸 소재의 T47 bottom bracket shell
• 내부 케이블 삽입으로 (Internal routing) 프레임 가방 스트랩 장착이 용이하고 호스, 와이어, 변속 케이블의 손상을 막아주며 손쉬운 세차 가능
• 1-1/8” - 1.5” Dedacciai Zero Uno 헤드 튜브 (Integrated Deda headset 포함)

TECHNOLOGY

CUSTOM MASON X DEDACCIAI TUBING: ZERO/ZERO UNO: 메이슨 프레임세트의 대부분은 이태리 자전거 튜빙 전문업체인 Dedacciai와의 긴밀한 협업을 통해 알루미늄, 스틸, 티타늄 튜빙을 개발되었는데 그들의 신규 스틸 튜빙인 'ZERO/ZERO UNO'는 고운 금속 분말, 초정밀 합금, 그리고 진보적인 버티드 스틸 튜빙으로 SLR Frameset에 적용되었다.  

MASON X BARCO COLLABORATION: MASON은 세계적으로 우수한 프레임 빌더들과 협업을 통해 여러 개의 시상을 받은 자전거 프레임을 디자인하고 생산해온 브랜드로 그들의 전문성을 제조와 실제 라이딩 측면에서 세밀하게 튜닝된 자전거 프레임로 그려냈다. SLR Frameset는 Cicli Barco의 여러 빌더들에 의해 만들어졌다. MASON처럼 그들도 패밀리 비지니스며 세계 프레임 빌딩업계에서 유명한 최고의 숙력된 프레임 제작자들이다. MASON이 Cicli Barco와 함께 협업하게 된 것은 그들의 완벽한 제조역량을 기반한 그들의 장인정신적인 접근법때문이였다. 

RANGEFINDER•AS FORK: 완전히 새롭게 개발된 ‘RangeFinder•AS’ 포크는 Mason Exposure와 Bokeh3 모델을 위한 포크로 pannier와 ‘rando’ style rack mounts, 3개의 ‘anything-cage’ style accessory mounts, Ø12mm Thru-axle, 160/180mm flat-mount, 그리고 거대한 27.5 x 2.35” | 700C x 50mm (with a 62mm fender)의 타이어 클리어런스를 특징으로 한다. 본 포크의 카본적층은 SLR Frame의 성격에 맞추어져서 이루어진 것이며 또한 실드 처리된 internal brake and dynamo light cable routing과 메이슨만의 SwitchLever axle과 교체가능한 fork inserts를 가진 'F-Stop' axle system을 채용하고 있다. 

INTERNAL ROUTING: 호스와 케이블을 튜빙 내부로 처리하는 것은 Mason 모델들의 '모험적인 성격(adventure nature)'를 감안한 것이면서 또한 보다 부드러운 작동과 보다 깔끔한 외양에 도움이 된다. 모든 변속 케이블, 호스 그리고 전자식 변속 케이블들은 다운 튜브를 지나서 대구경 BB shell을 통과하여 체인스테이로 연결되는데 Mason의 'MultiPort' adaptable inserts가 이를 가능하게 해준다. 교체가능한 내부 루팅 (Interchangeable Internal routing)은 도로의 먼지와 때로부터 보호해주며 사고로인한 손상에서도 보호해주고 세차를 보다 용이하게 해주고 자전거를 단정하게 해주며 다양한 변속과 브레이크 종류에 쉽게 대응할 수 있게 도와준다. 또한 엔듀런스와 어드벤처 라이딩을 위해 내부 루팅(internal routing)은 프레임 가방들을 케이블과 호스의 방해없이 스트랩으로 프레임에 장착할 수 있게 해준다. 

DISC BRAKES: SLR frameset는 디스크 브레이크용으로 디자인되어 어떠한 상황에서도 일관되게 브레이크가 작동하며 젖은 노면에서 보다 빠르게 제동할 수 있다. 따라서 보다 자신감있고 통제가느아며 매우 효율적인 방식으로 라이딩을 할 수 있게 해준다. 

F-STOP AXLE SYSTEM: Mason F-Stop Insert System은 Mason만의 Aperture2와 RangeFinder 포크에 적용되는 것으로 본 포크는 Definition, Resolution, Aspect, Exposure 그리고 SLR bicycles의 포크로 사용된다. Aperture2와 Rangefinder 포크에 적용된 F-Stop Insert System은 액슬이 삽입되는 포크 하단에 장착되는 제거가능한 삽입 장착물로 나사선 등이 손상되었을 때 포크 전체를 교체할 필요없이 삽입된 부품만 교체하여 자전거의 사용기간을 훨씬 늘릴 수 있게 된다. 또한 제거가능한 레버키가 있는 12mm Thru-Axle 'SwitchLever'가 적용되어 쉽게 휠을 탈거할 수 있고 레버키만 제거하여 깔끔한 드롭아웃을 유지할 수 있다.  

TAPER HEAD TUBES: 카본 프레임에서 사용되기 시작한 현대적인 1-1/8” - 1.5” taper head tube을 금속 자전거 프레임에 적용하여 대구경은 용접부위를 확대해주고 가볍고 매우 낮은 높이를 가진 fully integrated headset을 장착할 수 있다. 하단의 1.5” 베어링은 tapered carbon fork steerer와 결합되어 무게하중을 분산하고 흔들림없는 브레이킹과 즉각적인 핸들링 반응을 도와준다. 

INTEGRATED HEADSET: 상단 41.8ø과 하단 51.8ø 구경의 integrated taper head tube에는 ‘ACB(Angular Contact Bearings) 장착과 45º seat angle를 가지는데 더 큰 하단 베어링은 tapered steerer와 더 큰 crown과 함께 사용되어 날까로운 반응성과 흔들림없는 제동과 무게하중 분산을 해준다.

MULTIPORT: Mason이 개발한 적응형 internal cable routing system이 적용되어 다양한 변속 시스템 조합을 사용할 수 있어 사용자의 요구사항과 라이딩 스타일에 대응하고 변화할 수 있다. Mason의 스틸 프레임에 처음으로 적용한 이래 지금은 모든 프레임에 사용하고 있다. 교환 가능한 alloy 부품들은 다음과 같은 5가지 옵션이 가능하다: 1. Full cable outer. 2. Hydraulic Hose. 3. Split outer. 4. Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. 5. 2 x Hose/cable or Hose/Dynamo wire 6. Blank.

HOURGLASS STAYS: 다양한 형태들을 실험한 후 시트스테이의 형상을 모래시계 형태로 결정하였는데 튜빙 두께가 상단에서 하단으로 얇아지면서 완벽한 모래시계 형상을 가지면서 절묘한 부드러운 승차감과 추가된 스틸의 스프링 감각으로 보다 생동감있는 라이딩을 할 수 있게 해준다. 하단 부위에는 커스텀으로 구부린 형상(custom bend)을 적용하여 disc-rotor와 calliper 장착이 가능하도록 해주었다.

THRU-AXLE FRONT & REAR: 포크에는 Mason ‘F-Stop’ thru-axles, 후륜에는 bolt-thru axles을 사용하는데 (티타늄 모델은 전후 모두 F-Stop thru-axle 적용) F-Stop system은 원하는 위치로 회전이 가능하고 안착할 때까지 미세조정이 가능하다. 따라서 QR처럼 툴이 필요없는 thru-axle이며 나사선이 손상되면 교체가 가능하다. 

BOTTLE #3: 다운튜브 하단에 3번째 bottle cage mount를 적용하여 추가로 물통이나 툴키트를 장착할 수 있으며 BB와 근접한 위치에 있어 타이어 클리어런스를 최대화하고 무게중심을 낮게 유지하게 해준다. 

27.2 SEAT POST: 대구경 seat tube를 적용하였지만 seat post는 27.2mm를 적용하였는데 대구경 seat tube는 프레임의 중심 안정성(core-stability)을 확보해주면서 대구경이 아닌 27.2mm seat post는 노면 충격을 부드럽게 받아주어 보다 장거리를 편안하게 달릴 수 있도록 하였다. 

ESSENTIAL DIMENSIONS: 

BRAKING: 포크는 160 또는 180mm rotor를 장착할 수 있으며 (전후 최대 160mm) flat-mount calipers를 장착하도록 디자인되었다. 어댑터를 사용하면 post-mount caliper를 전후에 장착할 수 있다. SLR Flat-Mount Mounting 볼트 길이는 전륜 15mm, 후륜 17mm(SRAM), 23mm(Shimano) 이다. MASON 프레임 모델에 따라 상이한 드롭아웃 디자인과 소재 적용으로 볼트 길이는 모델마다 상이하다. 주의사항: SLR frame은 대부분의 현대적인 disc-brake systems과 호환되지만 일부 안되기도 하기에 브레이크 시스템을 구입할 경우 반드시 장착 가능공간을 확인하시기 바랍니다. 

WHEELS + AXLE SPACING: 전륜 Ø12mm Thru-axle / 후륜 Ø12mm Thru-axle. 전륜 엑슬 공간: 100mm. 후륜 액슬 공간: 142mm. 액슬 길이와 핏치: 전륜 120mm/1.5P. 후륜 166mm/1.5P.

TYRE SIZES: 제조사와 림넓이에 따라 장착 가능한 타이어 사이즈는 상이하므로 실측 타이어 사이즈를 확인하시기 바랍니다. 머드 가드 장착시 최대 타이어 폭: 700C x 40mm | 머드가드 미부착시 최대 타이어 폭: 700C x 45mm 

SEAT POST: 27.2mm 

SEAT CLAMP: 31.8mm

FRONT MECH: 31.8mm

BB TYPE: T47

RANGEFINDER•AS FORK: Headset type: Integrated, 상단 41.8Ø, 하단 51.8Ø, for taper head tube. Angular Contact Bearings. 45º head-tube seat angle. Stack-washer maximum: 카본 스티어러경우 최대 40mm. 본 구정을 어길 경우 워런티 적용이 불가합니다.. Dimensions: Crown height - 398mm. Offset - 50mm. Mounting Bolt Torque: 4Nm. Pannier Racks: 최대 하중 10kg. 제조사의 매뉴얼을 따르세요. Rando Rack: 최대 하중 2.5kg. 제조사의 매뉴얼을 따르세요 Total Combined Load Capacity: 15kg.

GEOMERY & SIZING 

GEOMETRY: https://masoncycles.cc/products/slr-frameset

ROAD, ALL-ROAD & GRAVEL - Aspect | Resolution | Definition | SLR | BokehTi | Bokeh | Exposure: 48cm에서 62cm 사이즈 범위는 모델에 따라 상이합니다. 본 차트는 신장에 기반하여 사용가능한 프레임의 극단치를 보여주며 라이더 사이즈 범위는 6개 또는 8개 표준 사이즈를 가진 Mason frame들에 매우 유사하게 적용됩니다. 

보증기간: 5 YEARS (Painting: 2 YEARS)

원산지: 100% DESIGNED IN UK AND MADE IN ITALY

SLR FRAMESET - ALL-ROAD & TOURING / DEDACCIAI ZERO/ZERO UNO STEEL / UP TO 45MM

"Simply stunning from every aspect, thanks to exceptional ride quality and attention to detail that sets it above the rest. In my opinion, it's faultless. Most of us buy with either our head or our heart, and whichever category you fall into if you take delivery of a MASON SLR, you will be incredibly satisfied. Either way, you'll end up with a piece of engineering excellence that looks absolutely stunning in the flesh, and every time you throw a leg over the top tube you will be truly stunned by the ride quality and the way it behaves." Road.cc Road Bike of the Year and overall winner for Bike of the Year 2022/23

The MASON SLR steel modern super-tourer is the result of our focus on ride quality, long-distance performance, and luxury grand-touring capabilities. A new chapter in MASON Cycles’ obsession with high-performance steel, designed in collaboration with one of the most skilled and established bicycle frame builders in Italy: Cicli Barco. We are so proud to collaborate with independent, bespoke frame makers who are at the pinnacle of their craft. This is something we care about a lot and we feel honoured to be working with small makers in Italy for most of our models, some who have been dedicated to the art of metal frame production for nearly 75 years.

With 10 years of perfecting & optimising every detail in our MASON range, along with over 25 years of metal frame design experience, we feel confident that all the features you'll ever need, along with some that you hadn't thought of, are lovingly and meticulously included in your frameset and finished bicycle. We actively support some of the most experienced adventure and endurance riders, listen to our customers and work closely with experienced and passionate frame makers to create what we believe to be the most carefully designed, obsessively detailed and lovingly made bicycles in the world.

The SLR tubeset makes for an engaging and comfortable ride with an emphasis on smooth, fast travel. The custom shaped, progressively-butted, phosphate-coated Dedacciai Zero/Zero Uno tube set is made exclusively for the SLR frame. It offers class-leading compliance and weight, combined with a propulsive, plush ride quality, and maximum pedalling efficiency. Paired with a new MASON full-carbon fork, the RangeFinder AR [AllRoad] – which is tuned for all-conditions riding on firmer surfaces with large tyres. The RangeFinder AR features a set of molded-in eyelets which are designed to be fitted with a front rack or rando-style bag support, in addition to an internally-routed dynamo front light. The SLR has capacity for 700C x 40mm tyres, including full mudguards and multiple attachment points for accessories and carriers. This gives the SLR wide-ranging all-condition, and long-distance capability – from refined grand-touring to fast cross-country and multi-day adventures.

FEATURES

• RangeFinder AR carbon fork which is custom-tuned for the SLR. Features pannier & ‘rando’ style rack mounts, Ø12mm Thru-axle, flat-mount, and 700 X 45mm tyre clearance.
• European-made Dedacciai Zero/Zero Uno tube set, exclusively custom shaped and formed, phosphate anti-corrosion treated
• Chain pip neatly holds the chain and retains it on the chainring whilst the wheel is removed for transport.
• Silver-brazed and threaded rear rack bosses.
• Fully internal gear and brake routing as standard. Exit for Di2/EPS on seat tube with stainless steel reinforcement as standard.
• Bottle cage/Accessory cage boss placements as standard: x2 inside the front triangle; x1 underneath down tube.
• Dedacciai Zero Uno seat tube with flush-fitting alloy reduction sleeve for 27.2mm seat post.
• Clearance for 50/34T double chainrings.
• Clearance for 700C x 40mm tyres AND fenders.
• Stainless-steel, silver-brazed bottle bosses throughout.
• Discreet internal dynamo-light routing in top-tube with stainless-steel port reinforcement as standard
• Discreet pump peg behind head tube to securely fit a full-size frame pump
• Exclusive MASON TiltShift precision-aligned UK-made BEAR dropouts, featuring a clockable stainless steel insert to enable absolute accuracy in alignment
• 100% Italian TIG-welded/silver-brazed frame manufacturing, wet-painting and finishing
• Stainless-steel T47 bottom bracket shell, allowing hose and cables to be internally routed and exit through chainstays to the rear mech and flat-mount caliper
• Internal routing allows ease of fitting straps for mounting frame bags, keeps hoses, wires and control cables safe from damage and allows for easy cleaning
• 1-1/8” - 1.5” tapered Dedacciai Zero Uno headtube with integrated Deda headset

TECHNOLOGY

CUSTOM MASON X DEDACCIAI TUBING: ZERO/ZERO UNO: Almost the entire tubeset was developed in conjunction with Italian tube gurus Dedacciai, using their new 'ZERO/ZERO UNO', fine grain, micro-alloyed, progressive butted steel tubing. We work very closely with them to develop our model-specific Alu, Ti and steel tubesets for Bokeh, BokehTi, Definition, ISO, RAW, Exposure and SLR.

MASON X BARCO COLLABORATION: MASON is renowned for designing and producing award-winning bicycle frames in conjunction with the world’s finest frame builders, drawing on their expertise to create a finely tuned bicycle from both manufacturing and riding perspectives. This model is fabricated in Italy by our friends at Cicli Barco. Like MASON, they are a family business and are amongst the most highly skilled frame fabricators in the world, renowned in the global frame building industry. What has brought us together with Cicli Barco is their highly personal approach to frame building and business, backed up by perfect fabrication.

RANGEFINDER•AS FORK: We have developed and tooled for the entirely new ‘RangeFinder•AS’ fork which is custom-tuned for the Exposure and Bokeh3 models. Featuring pannier & ‘rando’ style rack mounts, triple ‘anything-cage’ style accessory mounts, Ø12mm Thru-axle, 160/180mm flat-mount, and huge 27.5 x 2.35” | 700C x 50mm (with a 62mm fender) tyre clearance. The carbon lay-up of this fork has been optimised for this frame’s usage. Additionally featuring sealed internal brake and dynamo light cable routing and our unique Mason 'F-Stop' axle system, with Mason developed SwitchLever axle and replaceable fork inserts.

INTERNAL ROUTING: We route the hoses and cables internally where practical, keeping the 'adventure nature' of our bicycles firmly in mind. For smoother runs and a cleaner aesthetic, all control cables, hoses and electronic shift control wires now run through the down tube, via the special BB shell and out through the chainstays, guided by our Mason 'MultiPort' adaptable inserts. Interchangeable Internal routing keeps the control cabling away from road dirt and grime, helps avoid accidental damage, makes cleaning easy, de-clutters your bike and means you can adapt your bike easily to work with various shifting and braking methods. For adventure and endurance riding, internal routing also has the advantage that it is easy to strap frame packs to the frame tubes without being hindered by external cabling and hoses.

DISC BRAKES: This frame is designed for disc brakes. They work consistently in all conditions, pull up quicker in the wet, they don't grind your expensive rims into black sludge and in my experience they change the whole riding experience for the better, especially when coupled with modern disc-specific wheels and high-volume tyres. You’ll find yourself riding in a more confident, controlled, fluid and ultimately more efficient way.

F-STOP AXLE SYSTEM: The Mason F-Stop Insert System was developed for our exclusive Aperture2 and RangeFinder forks, used on our Definition, Resolution, Aspect, Exposure and SLR bicycles. The Aperture2 and Rangefinder forks also feature removable tip inserts meaning that all wearing parts are replaceable, vastly extending the life of your Mason bicycle. The axle uses our 12mm Thru-Axle 'SwitchLever' which features a removable CNCd lever key, fitted with a 6mm hex key. You can leave the key in and it's there for easy wheel removal, or take it off and leave it in your pocket for a clean dropout. 

TAPER HEAD TUBES: Our frames use modern 1-1/8” - 1.5” taper head tubes. Pioneered by composite frames, the taper head tube makes huge sense for metal frames too. The large overall diameter provides a useful weld area. The fully integrated headset is light and has a very low stack-height. Large 1.5” lower bearing, mated to a tapered carbon fork steerer, spreads the load and gives flex-free braking and instant response to steering input.

INTEGRATED HEADSET: Integrated, 41.8ø upper, 51.8ø lower, for taper head tube. Both bearings are ‘ACB’, meaning ‘Angular Contact Bearings’. The head-tube seat angle is 45º. The headset drops into a tapered seat in the head tube and is tensioned using a headset tensioner within the fork steerer. Tensioning the headset centres it on the taper and prevents any play. The larger lower bearing allows a tapered steerer and larger crown. This gives sharper response, helps reduce flex under braking and spreads bearing load.

MULTIPORT: Our frames use an adaptable, internal cable routing system. Developed by us to allow your Mason frame to be used with a combination of control systems and adapt and evolve with your requirements and riding styles. We were the first to bring this type of system to a performance steel frame and now use this system across our range. Interchangeable alloy parts allow five options: 1. Full cable outer. 2. Hydraulic Hose. 3. Split outer. 4. Electronic cable [e.g. Shimano Di2]. 5. 2 x Hose/cable or Hose/Dynamo wire 6. Blank.

HOURGLASS STAYS: We tried many shapes before settling on this one, the wall thickness tapers from top to base and the perfect ‘hourglass’ profile gives a sublime, smooth ride with the added spring of steel keeping things lively. We add a custom bend at the base to work with the disc-rotor and calliper.

THRU-AXLE FRONT & REAR: Our Steel and Alu. frames use the Mason ‘F-Stop’ thru-axles up front and bolt-thru axles at the rear. Our Titanium frames use the F-Stop axles front & Rear. The F-Stop system is clockable to your desired position and can be adjusted as it 'beds-in', giving you a 'tool-free' and serviceable thru-axle with a familiar QR-style lever locking system. Threads are replaceable if damaged.

BOTTLE #3: A third bottle cage mount at the base of the down-tube to allow for an additional bottle or tool keg to be fitted. The third bosses are positioned close to the BB to maximise tyre clearance and keep the centre of gravity low. 

27.2 SEAT POST: Our oversize seat tubes don't house oversize seat posts. The large diameter seat tube helps the 'core-stability' of the frame but large, stiff seat posts don't help rider comfort. A 27.2mm post helps to dial out road-buzz and the smoother ride means you stay fresher for longer.

ESSENTIAL DIMENSIONS: 

BRAKING: The fork can take a 160 or 180mm rotor. 160mm is the maximum recommended diameter for the rear and the native rotor size is 140mm. These frames are designed for flat-mount calipers. It's possible to fit post-mount calipers front and rear with the use of a flat > post-mount adapter. SLR Flat-Mount Mounting Bolt Lengths: FRONT - 15mm. REAR - SRAM: 17mm. Shimano: 23mm. Bolt lengths for mounting Flat-Mount brake calipers to our frames vary because of the different dropout designs and materials used across our range. NOTE: This frame is compatible with most modern disc-brake systems but may not be suitable for ALL brake callipers. Please check clearance before purchasing your braking system.

WHEELS + AXLE SPACING: Ø12mm Thru-axle Front / Ø12mm Thru-axle rear. Front axle spacing: 100mm. Rear axle spacing: 142mm. Axle length/pitch: Front - 120mm/1.5P. Rear - 166mm/1.5P.

TYRE SIZES: The below are guides only. Fitted width may vary depending on manufacturer and rim width. Please check true dimensions of chosen components to be sure. Max tyre widths with 'guards: 700C x 40mm (with fenders) | 700C x 45mm (without fenders)

SEAT POST: 27.2mm 

SEAT CLAMP: 31.8mm

FRONT MECH: 31.8mm

BB TYPE: T47

RANGEFINDER•AS FORK: Headset type: Integrated, 41.8Ø upper, 51.8Ø lower, for taper head tube. Angular Contact Bearings. The head-tube seat angle is 45º. Stack-washer maximum: 40mm below stem is maximum for carbon steerer. Warranty is void above this dimension. Dimensions: Crown height - 398mm. Offset - 50mm. Mounting Bolt Torque: 4Nm. Pannier Racks: Max load capacity of 10kg. Follow manufacturers installation and loading instructions. Rando Rack: Max load capacity of 2.5kg. Follow manufacturers installation and loading instructions. Total Combined Load Capacity: 15kg.

GEOMERY & SIZING 

GEOMETRY: https://masoncycles.cc/products/slr-frameset

ROAD, ALL-ROAD & GRAVEL - Aspect | Resolution | Definition | SLR | BokehTi | Bokeh | Exposure: Size range is 48cm to 62cm depending on specific model. The chart dimensions show the extremes of useable frame size based on height and the rider size range is very similar for all our frames with 6 or 8 standard sizes.

WARRANTY: 5 YEARS (Painting: 2 YEARS)

100% DESIGNED IN UK AND MADE IN ITALY