650B X 48C SWITCHBACK HILL TC TIRE - GRAVEL / TUBELESS READY

Exceptional, super-light, big chamber tyres that roll fast on tarmac and gravel alike

REVIEW: https://road.cc/content/review/244744-compass-650b-x-48-switchback-hill-extralight-tc - Score: 9/10

포장 비포장도로를 아우르는 'Road Plus' 부문을 위한 첫번째 타이어 모델로 전설적인 Oregon Outback에서 영감을 받고 360마일의 그래블 코스의 첫번째 오르막인 Switchback Hill의 이름을 모델명으로 지은 모델로 가장 가볍고 빠르고 편안한 매우 넓은 650B 타이어이다. Oregon Outback 지역의 그래블 코스는 다양한 지역으로 길게 늘어져있는데 Switchback Hills 타이어의 광폭은 라이딩이 거칠어지면 보다 높은 스피드와 안전성을 동시에 제공해준다. Oregon Outback 코스의 30%는 포장되어 있어 이 타이어를 레이싱 로드 타이어처럼 빠르고 그립감이 좋도록 디자인하였으며 트레드의 중앙은 많은 마일리지를 사용할 수 있을만큼 충분히 두껍게 하면서도 노면과 마찰이 없는 측면은 얇고 유연하게 하였다. 

Standard casing는 보다 저렴한 모델로 편안하고 빠르면서 여전히 상당한 노면 충격을 견딜 수 있을만큼 강하다. Extralight casing는 성능, 편안함, 그리고 새로운 차원으로 자전거 감각을 새롭게 하는 더 부드러운 casing이 적용된 모델이다. Endurance casing는 측면 사이드월을 보강하고 펑크 방지를 강화한 모델로 여전히 Rene Herse 타이어의 장점인 스피드와 부드러움은 유지한 모델이다. Bon Jon Pass 타이어는 튜브리스 레디 (tubeless-compatible)이다.

TECHNICAL SPECS

• 튜브리스 레디 (튜브도 사용가능)
• 최대 공기압 (with tubes): 55 psi (3.8 bar)
• 최대 공기압 (tubeless): 55 psi (3.8 bar)
• 실제 타이어 폭 on 20 mm rim (internal): 약 49 mm
• 실제 타이어 폭 on 23 mm rim (internal): 약 50 mm
• Extralight casing 모델 실제 타이어 폭: 1 mm 증가
• Tubeless 장착시 실제 타이어 폭: 0.5 mm 증가
• 권장 휠셋 내부 림폭: 17 - 35 mm (hookless: +1 mm)

Standard casing

• Supple casing
• Tan sidewalls
• 441 g

Extralight casing

• Ultra-light, ultra-supple casing
• Black or tan sidewalls
• 403 g

Endurance casing

• Extralight casing과 동일한 ultra-fine threads 적용하면서 보다 조밀하고 강한 직조 적용
• 사이드월과 트레드에 보호 벨드 적용
• 거친 그래블 코스에 적합
• Dark tan sidewalls
• 441 g

원산지: MADE IN JAPAN

650B X 48C SWITCHBACK HILL TC TIRE - GRAVEL / TUBELESS READY

Exceptional, super-light, big chamber tyres that roll fast on tarmac and gravel alike

REVIEW: https://road.cc/content/review/244744-compass-650b-x-48-switchback-hill-extralight-tc - Score: 9/10

The original supple tire that started the ‘Road Plus’ segment. Inspired by the legendary Oregon Outback and named after the first climb of that epic 360-mile gravel ride/race, the Switchback Hill remains the lightest, fastest and most comfortable ultra-wide 650B tire. On the Oregon Outback route, the gravel is quite loose in places, and the extra flotation of the Switchback Hills gives you more speed and security when the going gets really rough. 30% of the Oregon Outback is on pavement, so we designed this tire to roll as fast and grip as well as a good racing tire. The tread has enough thickness in the center to last many miles, but it’s thin and supple on the shoulders where it doesn’t wear. With this tire, you truly have the best of both worlds.

The Standard casing is our more affordable option: comfortable and fast, yet also strong to withstand considerable abuse. The Extralight casing takes the performance, comfort and feel of your bike to an entirely new level. The Endurance casing is reinforced for extra sidewall protection and puncture resistance, while retaining the speed and comfort for which Rene Herse tires are famous. The Switchback Hill is tubeless-compatible. For tubeless setup, we recommend SealSmart sealant. When used with tubes, we recommend the SV13 or SV14A tubes.

TECHNICAL SPECS

• Clincher, folding bead
• Tubeless-compatible
• Maximum pressure with tubes: 55 psi (3.8 bar)
• Maximum recommended pressure – tubeless: 55 psi (3.8 bar)
• Actual width on 20 mm rim (internal): approx. 49 mm
• Actual width on 23 mm rim (internal): approx. 50 mm
• Extralight casing: +1 mm width
• Tubeless: +0.5 mm width
• Recommended rim: 17 - 35 mm (inner width; hookless: +1 mm)

Standard casing

• Supple casing
• Tan sidewalls
• 441 g

Extralight casing

• Ultra-light, ultra-supple casing
• Black or tan sidewalls
• 403 g

Endurance casing

• The same ultra-fine threads as our Extralight casing, but in a denser, stronger weave
• Protective belt under sidewalls and tread
• Ideal for rough gravel and tough conditions
• Dark tan sidewalls
• 441 g

MADE IN JAPAN